市人大就“城市无障碍建设”进行专项检查发现：贵阳市盲道多被占用，不少无障碍设施形同虚设……

残疾人　“无障碍”处多障碍

背景：

　　贵阳市现有残疾人24.5万人。其中，视力残疾3.32万；听力残疾7.1万；言语残疾0.48万；肢体残疾6.84万；智力残疾1.38万；精神残疾1.58万；多重残疾3.8万，涉及残疾人家庭人口110万，几乎占全市家庭人口的三分之一。

　　3月30日上午，贵阳市人大常委会就“城市无障碍建设”情况进行专项检查。检查发现，贵阳市的“无障碍建设”存在一些问题——盲道被占用，不少无障碍设施形同虚设。对此，代表们呼吁：应尽快加大对城市无障碍设施的建设和管理力度，让残疾人真正生活“无障碍”。

小车停在盲道上　　

　　随处可见盲道被占用

　　人大代表们在检查中了解到，贵阳市自2000年就开始在城市基础设施建设过程中充分考虑盲道、无障碍通道等设施的配套工作，在新建、改扩建的中华路、瑞金路、遵义路、延安路、贵开路、宝山路、黔灵东(西)路、友谊路、贵乌南路、西湖路、文昌路、东山路、中山路等主次干道工程中，基本完成盲道、无障碍通道的配套完善工作。

　　设施虽存在，但被占用或破坏的情况却让代表们有些惊讶：中华北路上的电线分支箱赫然设在盲道中间；小摊贩们“坦然”地将盲道占为自己的经营场所；很多饭店、酒店更是将盲道“明目张胆”划入自己“地盘”用作停车；而在省政府后门、永乐路路口等路段，盲道还出现了间断；全市绝大多数盲道只修在人行道上，没有连接至车站、商场、银行等公共设施的出口……

　　地下通道缺乏无障碍设施

　　大多地下通道只有又窄又陡的斜坡供人推自行车或拉行李，看不见专门的轮椅坡道，让想通行的残疾人只能“望道兴叹”；就连去年政府斥重资新修的10个人行地下通道，尽管已预留了可供残疾人通行的“垂直升降机”的位置，可一直没有投入使用，等同虚设……

　　对此，市建设局相关负责人解释，垂直升降机的日常维护保养、运行费用较高，要求有较高的管理水平及人员素质。但因财力、管理等诸多因素影响，目前只能暂时预留位置，待贵阳市经济实力、管理能力满足要求后再行配套。

　　早日让残疾人生活“无障碍”

　　据了解，无障碍设施是指为保障残疾人、老年人、儿童及其他行动不便者在居住、出行、工作、休闲娱乐和参加其他社会活动时，能够自主、安全、方便地通行和使用所建设的物质环境。

　　不少代表认为，虽然近几年来贵阳市的无障碍设施建设取得了很大进步和显著成绩，但对无障碍设施的管理机制还不够健全，市民群众的无障碍意识也较为薄弱。

　　对此，代表们呼吁各有关部门应尽快加大城市无障碍设施建设和管理的力度，特别是城市规划、建设管理部门要增强无障碍理念，让贵阳的残疾人出行真正“无障碍”。